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　　地域性元素在轨道交通艺术墙中运用，简言之在轨道交通站厅空间中处设置艺术品，并且艺术品融合了站点的地域特色，体现地域文化。地域性元素的公共艺术品不仅展示了当地的地理特征和人文精神，还记录了人与自然和谐相处的轨迹，并与当地的人们产生共鸣感和认可感。

　　一、地域性艺术墙在轨道交通中应用

　　国内外将地域性元素融合在轨道交通艺术墙的案例屡见不鲜。很多城市的地铁都具有当地的文化特色，其中包括有伦敦地铁、纽约地铁和斯德哥尔摩地铁等，这些城市的地铁站空间十分独特，从空间上已经展示了当地的地理位置的特点。车站内的艺术墙能与交通功能、乘客需求和城市文化上都形成了完美的融合。斯德哥尔摩地铁站，站内空间是以“溶洞”的原始方式与现代文明的完美结合，设计者考巧妙的利用地域元素解决环境的功能分区，让第一次进入该站厅的乘客不会迷失方向。近几年国内城市的轨道交通也在大力兴建，大量地域文化的元素充斥其中。北京是我国最早建设轨道交通的城市，早期艺术墙装饰手段较为单一，大部分通过“壁画”展示。例如北京的国家图书馆站，该站以“书的海洋”为主题，选择典籍名录为元素，利于材质特点，结合浮雕造型，渲染空间的稳重感和历史感。

　　二、苏州轨道交通中地域性艺术墙发展的现状

　　截止至2018年8月，苏州轨道交通现阶段投入运营的共有3条线路，分别是1号线、2号线和4号线，车站数量达到97座，共运营里程121公里;现阶段在建线路分别是3号线、5号线。随着城市化进程不断发展，苏州独特的地域文化如何与时代发展的速度同步是一个值得思考的问题。其中4号线有11个特色站点艺术墙都考虑了地域特色的元素，用简洁的语言表达“风情水韵·活力苏州”的新苏州形象。表现形式上4号线艺术墙的设计打破了传统的平面壁画和浮雕的形式，通过多种复合材料组合起来用叙述，通过站点讲“故事”，将每个站点的“故事”串联起来让乘客体验属于新苏州的新故事。

　　三、地域性元素在苏州轨道交通5号线李公堤站的应用构想

　　目前，地铁车站的国际设计潮流主要有2种：一种是个性化设计，也就是一站一景;另一种是标准化设计，即模块化设计[1]。4号线便是第一种，笔者借鉴4号线标准站空间的环境特点，针对在建5号线的李公堤站进行研究，并对艺术墙进行设计。希望通过找到地域性元素在与公共艺术品融合的新原则和新角度，提升新苏州的品牌形象价值。

　　(一)叙事性 苏州传统特色文化经常被运用在建筑和绘画当中，其中最具代表的苏州园林，例如：花窗、小桥、亭台楼阁等。将这些地域元素融入艺术墙，展现的是现代科技与传统的结合，展现新苏州。轨道交通的线路网络未来会遍布苏州的整个城区，将地上的地域文元素化延伸至地下，为地域文化提供了一个更宽广的展示空间。

　　李公堤缘由，清朝光绪年间，苏州城的知县名曰李超琼。当时金鸡湖水势汹涌，常常水淹苏州城。李知县治水耗资一万四千五百两白银建成这座1.4公里长堤，为苏州立下大功。从此为纪念李知县，此堤便命名为李公堤。宋代《平江图碑》上刻有苏州城内359座桥梁。加上城外700余座，总共达1000多座，据统计，苏州的桥平均每平方公里有15座，桥梁之多为世界之最，远远超过了世界著名水城意大利威尼斯每半平方公里一座桥的密度[2]。2006年李公堤经过重新大修建后被定位为国际性风情商业水街，其中就修建了13座桥，在后期艺术墙设计可选择“桥”的元素，再结合李公堤的边界线轮廓，穿插表现，体现苏州工业园区的风貌。堤内有一座廊桥，名为凌云桥。廊桥结合江南古桥特色修建。同时引桥坡上设有9副用花岗岩雕刻的图案，这些图案是明清官员朝服上的补子，依次代表官员品级，由低到高，寓意步步高升。用这些图案元素作为细节，并将图案立体化成为站内休息座椅和景观小品。通过连接外部的环境，结合地域元素布局艺术墙的画面场景，形成意向的呼应，丰富站厅艺术墙叙事性，加深乘客体验感受，提升了空间的美学价值和社会潜能。

　　(二)抽象性 在艺术墙的设计过程中，经常会大量运用点、线、面去组织整个画面，结合灯光、材质、色彩的配合，表达设计者的想法，这种类型的可定义为抽象性的艺术墙。这种类型的艺术墙在公共空间有一定的识别性和冲击力，利于缩短制作工期，提高空间安全性。李公堤作为经过二次提炼设计的艺术作品，将江南园林放大化，重新排列组合形成一个新的且富有商业活力的亲水社区。使用同样方法，利用在艺术墙上，打破原有墙面的规则，配合灯光和材质的反射效果，营造出李公堤夜景绚丽多彩的艺术氛围。通过这种抽象化的装饰语言可增强乘客的代入感并缓解候车沉闷的情绪。

　　四、结语

　　轨道交通已经成为每个城市交通工具中的不可缺少的一种，它不仅缓解了城市地面交通的压力，保护了地面植被，并随着城市的逐步扩张，也扩大了城市文化传达的范围。更多轨道交通的站内空间成为城市文化的宣传窗口和展示的平台。地域元素作为轨道交通艺术墙的精神支柱，不断的创新也是满足乘客的审美需求，推动城市的经济发展，所以地域性文化元素在轨道交通艺术品的应用是每一个城市长期研究的课题。笔者在苏州轨道交通建设和发展中摸索总结，针对5号线的李公堤站艺术墙设计为代表，进行研究实验，希望其成果能在未来5号线的艺术墙设计中能有一定的参考价值。

　　参考文献：

　　[1]北方网.天津挖掘地域特色促进文化产业和创意产业发展[EB、OL].(2009-11-30)[2012-12-14].http：、、news.enorth.com.cn、system、2009、11、30、004296982.shtm l.

　　[2]陶莹,江南百桥[J]，北京：《文化月刊》，2012.

　　《苏州轨道交通空间中艺术墙的地域性装饰应用》来源：《包装世界》，作者：魏飞。