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　　摘要：轨道交通快速高效，低噪舒适，这种公共交通目前是解决人们出行，减少城市AD密集等问题公认的方式之一。为了减小城市的交通压力，我国也正在快速发展轨道交通。建筑作为文化元素的集合体，本身就具有众多的设计元素。在设计之中借鉴建筑艺术的表达方式，将建筑中所包含的设计元素进行合理表现，对轨道交通的设计方法有着全新探索。文章将重庆大剧院建筑作为设计来源，提炼出具象的设计元素和色彩应用到轨道车辆外观设计当中。

　　关键词：轨道交通 建筑设计 外观设计

　　引言

　　建筑，是建筑物和构筑物的总称，是人们利用钢筋、泥土、砖瓦、石材、木材等建筑材料构成的一种满足人类生活居住和使用的空间，同时也是人类创造的古老艺术。中国拥有悠久的历史文化，产生出了独特的建筑文化。民族特色和地域特色是中国传统建筑的鲜明特点。如徽派建筑，有着艺术宝库和文化缩影的美誉。从它的一砖一瓦中都表现出浓郁的特色和文化底蕴。中国从改革开放以来就进入了一个物质文化蓬勃发展的时代，建筑设计也是有着相同的发展势头。例如重庆市人民大礼堂，重庆千厮门大桥，都表现出强烈的文化意义和国家民族的精神象征。如果轨道交通设计中融入建筑的设计元素，就可以赋予其时代内涵。再加上国内经济发展的腾飞，越来越多的优秀建筑出现全国各地，建筑艺术的影响力也将越来越大，将建筑美反映在轨道交通这一科技产物上，使其相互映衬，成为城市乃至国家的一张文化名片。

　　一、建筑设计美学的意义

　　建筑美学是和建筑相互依存的。建筑美学伴随着建筑产生，建筑长年累月的发展，建筑美学也会因为建筑设计的改变而显现出不同。建筑设计每一次的发展都是和社会变革有着密切关联，而建筑美学却是和人的认识和创作有联系。建筑艺术美、形式美等不是仅凭虚无的想象形成的，其需要结合建筑的技术、结构、材料以及构造等多方面的因素，这也是人类思想发展的结果。由于建筑的体形和规模较为庞大，因此人们在其中品味的内容也就相符更多，在建筑设计中，通常只需要一块色感以及质感较好的材料就可以大幅度提升整体的美感。换而言之，在建筑设计当中，它的架构，它的细节，它的材料质感都能体现出相当的美感。建筑美感主要是通过我们人体视觉所感受到的建筑外轮廓开始，然后在整体的风格和形式美的映衬下，感受到由内到外，局部到整体的一种整体和谐的美感。轨道交通设计和建筑设计相对比，轨道交通设计也是一种由内到外，从整体到局部的系统美感，所以将建筑元素的这一美学价值应用于轨道交通的设计中，会起到异曲同工之妙。

　　二、城市轨道交通的造型现状

　　(一)城市轨道交通造型分析

　　目前，快速城市轨道交通主要包括有城市铁道、地铁、轻轨交通、单轨交通、线性电机牵引系统、磁悬浮铁路和有轨电车。18世纪工业革命给英国带来快速发展，同时也因为城市扩充而产生交通拥堵的问题。为了解决这个问题，英国开始把铁路放到地下，因此地铁开始了它漫长的发展。磁悬浮列车也因为其本身具有高速低噪、安全舒服等特点迅速发展。同样，跨座式单轨交通作为城市轨道交通的一种形式是从19世纪初的货运系统到游乐设施基础上综合城市轨道交通技术发展起来的，随着技术进步和人们对环境要求越来越高，该种轨道交通方式在不断完善的基础上已得到了长足的发展，并成为一种中运量的城市轨道交通方式。世界上主要国家的城市轨道交通造型特征(见表1)。

　　(二)建筑设计与城市轨道交通设计的联系

　　地域文化是指在一定的地域范围内，经过长期发展后积累形成的历史遗存、文化形态、社会习俗、生产生活方式等。地域文化主要包括民间信仰、方言文化、民间建筑、饮食文化、移民文化、文化遗址和区域名族文化等。轨道交通设计中融入当地文化元素，就能够让其成为当地形象的载体。通过设计让传统文化在人们日常活动中广泛流传，还能够保留当地的一些传统文化和传统习俗。使用这种方法继承文化，从某种意义上来说，文化参与设计能够提升设计的审美价值、人文价值、社会价值，对设计的发展具有推动作用。建筑文化也属于地域文化的一个组成部分，代表着所在城市传统或者现代的文化特点。比如说欧洲具有时代气息的城堡、蕴含传统中国红的上海世博会中国国家馆都是对特有文化的反映。将建筑的设计元素提取出来应用于轨道设计中，可以使设计更加具有独特性，展现这个城市独有的气息。

　　兰斯有轨电车看似极具本土文化，运用了直观的视觉感觉来设计。大教堂与香槟就是是兰斯有轨电车的设计意象，也是当地富有象征意义的文化标志(如图1)。大教堂是当地传统建筑的代表，作为地标性建筑，本身就包含了丰富的设计元素。在设计过程中采用了大教堂外轮廓笔直的线条，同时也将香槟柔和的外轮廓造型和大教堂拱门的尖锐外轮廓造型巧妙融合，带给整个列车造型的感觉就是传统感和现代感的完美结合，同时列车的涂装设计也是遵循于当地的特色。

　　另一方面，在建筑美学的观点之中囊括了对称、比例、韵律与秩序这四个方面。其中对称是最为基本的一个原理，在建筑设计中对称性可以使观赏者感受到安定舒适，高速运行的列车也需要给人以稳定安全的心理暗示。兰斯电车的车头左右对称，车头底部微微向上翘，车头的整体重心下沉，使乘客有一种安全稳固的感觉，(如图2)。建筑设计中比例这一美学观点让建筑的局部和整体体现出一种外观的协调感，建筑中不同构件，例如灯具，柱子等部分的重复排列则可以体现出韵律和秩序之美。这些映射到轨道交通的设计中，也是一样的道理。法国的马赛电车车头的玻璃窗有着逐渐向上延伸的趋势，富有动感。车身侧面的车窗与车门近似1：2的大小比例排列，车顶也有装饰整齐排列的线条，整体又体现出一种稳定和谐的质感，(如图3)。

　　三、建筑造型元素的选取

　　(一)建筑外观造型元素的选取

　　建筑的外观造型是给人最直接的印象。因為存在着地域、时间、民族乃至文化的不同，分布各处的建筑有着独特的建筑风格，因此建筑本身就是一个创作元素的宝库。建筑的造型是最具本身风格的元素，建筑造型可以从实体的建筑，风景绘画，图像资料，设计图，模型以及文学作品方面来提取。设计师可以从建筑的空间形状、外观造型线条以及建筑给人的体感来获取设计的灵感，但不是简单地将建筑的外观通过一定合适的比例缩小而已。利用建筑元素作轨道交通设计，需要建筑的造型是最具其本身风格的元素。建筑造型从不同的角度观察都会有不同的感受，只有当以人的观察视角找到合适的角度，才能找到建筑美学效果最佳的部分，体现出建筑的形体美。