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　　摘要：当前，铁路已经成为当前大众出行的主要方式。为了提高铁路通车里程，保障铁路交通安全，铁路工程技术研究也在逐渐深化。文章主要以铁路工程路基施工技术为研究对象，探讨其技术原理及应用策略。

　　关键词：铁路工程;路基;施工技术

　　伴随着人口流动的不断加速，铁路运输在人口周转中的作用日益凸显。尤其是为了更好的促进中西部地区的经济建设与发展，铁路交通施工项目也逐渐增多。由于中西部地区较为特殊的地理环境与地质构造。铁路工程在施工的过程当中面临着巨大的技术挑战。铁路路基作为铁路工程施工的重要对象，其在施工技术层面的成熟与科学与否将会在一定程度上影响着整个的铁路工程质量以及后续的铁路运输安全。因此，文章聚焦铁路工程路基施工技术中所面临的诸多难点，探讨其在技术实践中的应对策略，对于今后铁路施工技术研究的发展与完善具有一定的现实借鉴意义。

　　1铁路路基的技术原理和要求

　　在探讨铁路工程路基施工技术的实施要点与对策之前，有必要从理论层面来对其基本的施工技术原理与相关的技术要求来进行分析，从而为后续的理论与实践研究提供必要的依据与支持。

　　1.1铁路路基施工的基本技术原理

　　铁路路基施工技术的基本技术原理主要是从铁路工程的发展需要出发来实现相应的技术指标要求。在进行具体的铁路施工过程当中，由于其技术规格与要求不同，其对于铁路路基的施工技术要求也会存在着一定的差异性。例如，高速铁路与普通铁路相比较而言，其对于路基的强度、韧性以及抗压能力等方面的技术指标要求也存在着一定的差异性。除了在铁路路基层面有着比较严格与统一的要求之外，在一些复杂的地段，例如，青藏地区的冻土层等方面，其对于路基施工技术的具体要求与规格标准也将会更高。

　　从铁路路基施工的技术原理来看，可将其依照横断面呈现方式的不同，分别可界定为路堤与路堑。从其基本的概念可看出，在进行具体的施工中，在动载荷的情况下，土体的主要构成是土石建筑，在其顶部位置的就是路基的基本面。但从目前整个的铁路施工来，铁路路基修建的高度一般都会高过地面。当然也会存在着某些情况，铁路的路基高度要低于周围地面的高度。这种在地面高度层面的差异，以及不同的地表结构其对铁路路基施工技术层面的规格要求则需从具体的施工环境出发进行具体的分析。例如，从具体的数据上来看，边坡的整体高度需要控制在18m以下，这一坡度需较为良好的地质条件。在这一情况下，其所对应的路堤的坡度也应该控制在10m以下的范围与阈值。从比例上来看，可按照1比1.5的比例来进行施工操作。需指出的是在进行路堑的边坡控制的比例也应控制在1比1.75的范围之内。

　　1.2铁路路基的施工要求

　　主要对铁路工程路基技术的基本原理进行简要的分析。在进行具体的铁路路基施工的过程中，还需要满足以下要求。例如，路基的宽度问题。众所周知，铁路机车之所以能够在全国范围内畅行无阻，除了机车自身的性能之外，与铁路运行的相关设备与设施规格与标准的统一有着直接的关系。其中，一个重要的规格要求是铁路路基的整体宽度要控制在1.32m，与其相对应的铁路路基的整体的宽度应该严格的控制在50cm。只有在宽度上严格的遵循上述的相关标准才能为铁路运行的通畅与安全奠定一个良好的发展基础。当然，在铁路机车进行拐弯操作的时候，其对于铁路路基的具体施工技术要求，较普通的平直路面也会存在着一定的差异。

　　2铁路工程路基施工技术工艺和施工标准

　　文章主要分析了铁路工程路基施工的技术原理以及在施工过程当中需要满足的基本要求。在这一节中，主要对铁路工程路基施工的技术工艺以及相关的施工标准进行具体的分析。

　　2.1铁路工程路基施工技术工艺

　　从本质的层面上来看，铁路工程的路基施工技术工艺与普通意义上铁路工程施工技术工艺在施工的环节、流程等方面是存在着一定的相通之处的。当然，也会存在着一定的差异性。从相通之处上来看，都需要以铁路工程设计人员所预先设定的图纸为主要的施工依据，严格遵循，尽量避免在具体施工过程当中的不必要的改动。

　　从铁路路基设计的要求来看，在进行路基施工之前，技术设计部门以及施工部门要进行相关基础数据的搜集，从而为后续的设计施工提供必要的参考。所需要收集与整理的数据比较多，其中就包括铁路路基施工路段的抗压数据测试以及地表、地质结构的相关数据等等。通过对所获取的相关数据与信息进行汇总与分析，来制定施工不同阶段以及具体的铁路路基施工路段所应该遵循的相关的技术指标与参数要求。

　　从路堑开挖的层面来看，由于在不同的路段，其在地表形态以及土质结构等方面存在着一定的个别的差异性。因此，需要针对不同路段的土质构成成分来制定不同的开挖方案。对于土质结构相对比较疏松的路段，要夯实其地基，借助水泥、沙子、混凝土等材料来进行必要的填充。如果面对地质结构相对比较优良的地段，则可以适当的加快施工的进度，缩短施工的工期。在相对地质结构比较坚硬的地段则可以使用人工爆破的方式来进行地堑的开挖。需要指出的是，无论通过爆破的方式，还是通过大型机械挖掘的方式都应该在施工结束之后，使用专门的测量设备来对开挖之后的地表的沉降情况以及整个路基的施工质量进行整体的检测与把关，从而避免其在后续的施工过程中因为质量把控的不够严格而出现一些质量层面以及通车运输之后的安全风险与隐患问题。通过这种因地制宜的铁路路基施工层面的技术处理可以最大限度的提升整个的施工科学性与效果性。

　　2.2铁路工程路基施工技术标准

　　在铁路工程路基施工过程中，需严格遵循路基技术层面的要求与标准。这种标准在一定层面上也是助推铁路工程路基施工质量不断提升的重要前提与技术保障。

　　从具体的层面来看，铁路工程路基施工技术有着诸多层面的标准。其中放在首要地位上的是铁路工程中路基的稳定性。所谓的稳定压倒一切，说的就是这个道理。在进行路基施工的过程当中，之所以将稳定性放在极为重要的位置，最为主要的原因就是铁路路基在使用过程当中会承受着双重的负荷与压力。一方面是铁路机车在运行过程当中所产生的连续动载荷;另一方面是在偶然情况下所产生的动载荷。基于此，在铁路路基的具体施工过程当中，要把铁路路基的稳定性重视起来。

　　除了在铁路路基的稳定性层面提出了比较高的要求与标准之外，还应该对铁路路基的施工安全层面的标准予以充分的重视。在所有的工程施工领域，安全一直是一个不可忽视的话题。如果在铁路路基施工的过程当中，没有牢牢地把握好安全这一基本的施工标准与要求。那么，无论其施工的进度与施工的工艺水平有多么的快与高，最终都会付出惨痛的代价。

　　为了更好的保证铁路工程路基施工层面的安全问题。应该从以下层面进行具体的强化与提升：首先，在安全施工条例上进行严格的执行。我国的铁路工程主管部门以及安全生产委员会都从宏观上来为铁路工程包括路基施工等层面提出了具体的安全施工条例。在具体的施工过程当中，应该从意识层面做好施工安全方面的预警与防控，从而避免由于在主观层面的疏忽大意而产生不良的安全后果;其次，重视施工材料及施工技术层面的安全与可靠。在整个的铁路工程路基施工的过程当中，要从源头上把握好施工材料的质量关，要避免以次充好，避免在施工过程当中的偷工减料。除了在施工原材料等方面进行必要的产品品质把关之外，还应该在相关的路基施工技术方案的选择与优化层面进一步的进行相应的改进与提升。要从施工对象的具体情况出发，选择出最佳的施工技术方案，从而确保铁路工程，路基施工技术的万无一失;最后，做好铁路工程路基施工的全过程质量控制与后期的维护工作。在进行铁路路基施工过程当中，不仅要在施工前期进行施工技术方案的筛选与确定，在施工的中期进行必要的施工技术层面的质量把控。还应该在某一阶段的路基施工结束之后，做好相应的维护工作。通过这全过程的质量把控来真正意义上的做到铁路工程路基施工技术的全面贯彻与安全执行。

　　总之，在满足铁路工程路基施工技术标准的过程当中，要从宏观与微观等两个层面来进行具体的把握与分析，从而最大限度的做好铁路工程路基建设工作。只有这样，整个的铁路路基的建设才会为后续的铁路工程建设提供更大层面的助力。

　　3铁路工程路基施工技术的应用分析

　　在上文中主要围绕铁路工程路基技术层面的要求与标准进行了具体的分析。在这一节中将主要通过案例分析的方法来对铁路工程路基施工技术等具体的应用来进行分析，希望能对今后该领域的相关研究起到一定的借鉴作用与价值。

　　在某施工案例中，所涉及的铁路施工单位承担某项设计长度为24km的铁路建设。在建设的过程当中需要使用的石材及各种工程材料超过240万m3。由于在施工过程中面临着不同路段地质结构不同的问题。因此该施工单位采用分段式的技术施工策略，取得了不错的效果。在正式施工时，对于路基面的施工技术要求较高，路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工，(步骤方面也较为繁锁，其中重要的几个步骤是填筑、摊铺、碾压。)在路基的填筑时，首先要选择合格的料场，根据设计要求进行分层的填筑工作的处理，在同一个断面要用同种的材料进行填筑。根据填筑地面的高度进行不同方法的处理，如原地面高低不平就要从最低处开始填筑，保证其填筑的质量和稳定性。在摊铺时根据具体的情况设计了几种不同的摊铺厚度，来测定填料的摊铺的准确系数。

　　4结束语

　　总结和分析铁路工程路基施工技术的难点和重点，有利于提高技术人员的施工水平以及铁路项目的质量，保障后期的安全运输问题。

　　参考文献：

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